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섹터 · 플랜트 시스템 · 2026년 8월 04일

바이패스 로그 감사 BY-07: 임시가 인프라가 된 기록

강제 허가 항목, 빈 만료일, 서명 없는 복원이 인터록이 여전히 안전을 뜻하는지 결정한다—플랜트 보호 감사. 니어미스 허가 양식, SIS 디지털화, OT 인벤토리 발견 로그가 아니다.

바이패스 로그 감사 BY-07: 임시가 인프라가 된 기록

감사: BY-07 · Interlock / permissive 바이패스 로그
기간: 90일
발견 등급: 복원 증거 없는 임시 바이패스
형식: 로그 감사. 정책 PDF가 아님.


발췌 (익명 행)

| 시점 | Tag / permissive | 사유 | 만료 | 복원 서명? | | --- | --- | --- | --- | --- | | D−88 | LAHH-221 force | “트랜스미터 노이즈” | 공란 | 아니오 | | D−61 | XV-19 open permissive | 패킹 교체 | “이번 주” | 아니오 | | D−40 | ESD trip bypass | 오트립 추적 | 공란 | 아니오 | | D−12 | 동일 LAHH-221 | “여전히 노이즈” | 공란 | 아니오 | | D−3 | Batch complete bit force | MES 지연 | 교대 종료 | 아니오 |

패턴: 빈 만료 + 구두 ‘이번 주’ = 영구.

엔지니어링 책상에 펼쳐진 바이패스 로그 바인더

만료가 비어 있으면 바이패스는 이미 인프라다.


현장 대조

LAHH-221은 여전히 강제. 현장 트랜스미터는 더럽고 교체되지 않음. 운전은 강제 상태로 돌리는 법을 배웠다. 신입은 진짜 트립을 본 적이 없다.

XV-19 permissive는 세 번의 턴어라운드 뒤에도 활성. “패킹 교체”는 D−60에 끝났다.


빨간 글씨 감사 규칙

  1. 숫자 만료(datetime) 없는 바이패스 금지.
  2. 만료 후 미복원이면 교대 관리자에게 자동 에스컬레이션.
  3. 90일 내 동일 태그 2회 → 결함 + MoC, 또 다른 강제 아님.
  4. MES/배치 강제가 미완료 상태를 가리면 안전 인접으로 취급.
  5. 행 종료에는 복원 배선/강제 해제 HMI 사진 필수.

노란 force 아이콘이 보이는 HMI

노란 force 아이콘은 정비 계획이 아니다.


집계

  • 감사 시 열린 바이패스: 11
  • “이번 주” 표현이 지난 ê±´: 7
  • 동일 태그 반복: 4
  • 복원 서명 파일: 2

인접 경계

니어미스 허가 양식은 작업 승인 연극을 담당한다. SIS 수명주기는 프루프 테스트를 담당한다. 수동 OT 인벤토리는 자산 명명을 담당한다. BY-07은 살아 있는 로그로서의 바이패스 위생을 담당한다. 바인더를 디지털화하고 만료를 비워 두지 말 것.


마무리

임시는 타이머다. 타이머가 없으면 플랜트는 로그에서 스스로를 재설계하고—그걸 운전이라 부른다.

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