훈련: BS-3 블랙스타트 / 아일랜드 테이블탑
모드: 시간 지정 인젝트가 있는 진행자 스크립트
규칙: 이번 실행에서는 실운전 스위칭 없음 — 의사결정 품질만
형식: 스크립트. 발전기 브로슈어가 아님.
T+0분 — 인젝트 1
진행자: “유틸리티 저주파수; 사이트가 분리됐다. UPS 아일랜드에 남아 있는 것과 기동할 수 있는 것만 있다.”
기대 토론: 어떤 아일랜드가 자격 있는지(배터리, 바이패스 진실, 온-아일랜드 제어).
청취할 실패 모드: 크랭크 경로 없이 “디젤이 구해 줄 것.”
T+8분 — 인젝트 2
“디젤 #1 크랭크 실패. #2는 정비 중.”
기대: 공정 중요도별 부하 차단 목록 — 소리 큰 사람 기준이 아님.
청취: SIS 캐비닛이 브라운아웃되는 동안 포장을 살리는 시도.
차단 목록이 문서로 없으면 훈련은 노래방이다.
T+15분 — 인젝트 3
“무전 채널 혼잡. 위성전화는 한 대만 동작.”
기대: 사전 배정된 통신 역할; 서기; 병렬의 무단 기동 없음.
청취: 세 사람이 같은 벤더에 전화.
T+22분 — 인젝트 4
“부분 복구는 Feeder B만. Feeder A는 여전히 암전.”
기대: 모터 손상 / 역전력 서프라이즈 없이 단일 피더 재투입이 가능한 공정.
청취: 동기/체크 규율 없이 “그냥 투입.”
T+35분 — 인젝트 5
“현장 소문: ‘계통이 돌아왔다.’ 사실이 아님.”
기대: 어떤 투입 전에라도 유틸리티 / 제어실로 인증.
청취: 훈련 자체의 인증 단계 바이패스.
소문은 인터록이 아니다.
핫워시 질문 (필수)
- 먼저 차단할 부하는 무엇인가 — 그리고 종이에 있는가?
- 허구인 UPS 아일랜드는 어느 것인가(바이패스 래치 / 제어가 아일랜드 밖)?
- “계통 복구”를 누가 인증하는가?
- 5분을 넘긴 결정 중 카드여야 할 것은?
인접 경계
UPS 프로세스-아일랜드 캐스케이드는 딥에 대한 실패 트리를 소유한다. 청구서 부검은 요금 항목을 소유한다. 수요곡선 에세이는 구간 피크를 소유한다. BS-3는 계통 상실 하에서의 의사결정 순서를 소유한다. 차단 목록을 건너뛰려고 두 번째 디젤을 사지 말라.
진행자 마무리
훈련을 낙관이 아니라 의사결정 품질로 채점하라. 빠진 차단 목록을 드러내는 깔끔한 테이블탑은 승리다. 서류 없는 영웅 서사는 패배다.