야간 리드가 통로 미분을 세 번째로 쓸어 내고 하우스키핑이라 불렀다. 아침이 되자 캐리 에지가 커버를 씹을 만큼 풀리 플랜지를 타고 올랐다. 정비는 스플라이스 키트를 주문했다. 누구도 슈트 센터링, 아이들러 고착, 스커트 갭을 기록하지 않았다.
파단 감지 브리프는 세로 찢김과 정지 권한을 소유한다. 이 페이지는 벨트 트래킹을 연속 공정 변수로 소유한다—파단, 고착 아이들러, 유출 톤에 앞서 오는 워킹을.
벨트를 실제로 조종하는 것
로딩 지오메트리. 편심 슈트 토출, 마모된 디플렉터, 더 이상 안착하지 않는 임팩트 베드는 영구 측하중을 만든다. 트레이닝 아이들러는 비틀린 피드를 영원히 이길 수 없다.
아이들러 건강. 얼어붙은 트러프 또는 리턴 롤은 한쪽 브레이크가 된다. 그리스 경로와 롤 회전 점검이 “턴어라운드에 바꾸자”보다 낫다.
스커트와 실링. 한쪽을 세게 집는 스커트 고무, 또는 반대 에지에만 먼지를 빠뜨리는 갭은 벨트에 선호 기울기를 가르친다.
구조와 크라우닝. 직각 프레임, OEM 규칙 안의 풀리 크라운, 한쪽 어깨만 두껍게 달리지 않는 스플라이스.
지키는 시프트 규칙
- “낡은 벨트”를 탓하기 전에 토출·로딩 존을 걸어라. 슈트 웨어 플레이트를 마지막 MoC 스케치에 맞춰 촬영하라.
- 핵심 롤은 명명된 주기로 회전 점검하라. 조용한 롤은 예비 부품 각주가 아니라 트래킹 원인이다.
- 트레이닝 하드웨어는 한 스테이션씩 조정하고 벨트가 안정될 때까지 기다려라—렌치 셋으로 동시에 쫓으면 오실레이션을 만든다.
- 유출 이벤트와 에지 마모 작업지시를 “청소”만이 아니라 트래킹 원인 코드에 묶어라.
이는 공압 에어록 누설이 아니고, 트램프 메탈 오버밴드 덤프도 아니며, 파단 카메라 CapEx만도 아니다. 벨트를 구조 중앙에 유지하는 것이다.
통로가 계속 더럽고 에지가 반짝이면 벨트는 이미 투표한 것이다. 스플라이스를 또 사기 전에 들어라.